Effizientes Rohölentladen an einem industriellen Bahnterminal

NOTOS® Schraubenspindelpumpen - hohe Förderleistung bei geringem Geräuschpegel

Um Schallemissionen zu minimieren und die Förderleistung zu steigern, hat sich der Betreiber eines industriellen Bahnterminals für die Aufrüstung der Anlage mit mehreren NOTOS® Schraubenspindelpumpen von NETZSCH entschieden.

Hohe Förderleistung bei geringem Geräuschpegel - Schraubenspindelpumpen ersetzen Zahnradpumpen in einem industriellen Bahnterminal.

Hohe Lärmbelastung durch Zahnradpumpen in einem Bahnterminal

Ein großer industrieller Bahnterminalbetreiber in den USA wollte zunächst den Lärmpegel der Kesselwagenentladepumpen für Rohöl minimieren. Bisher wurden die Kesselwägen über drei Zahnradpumpen entladen. Messungen bestätigten die Vermutung, dass diese mit bis zu 100 Dezibel (entspricht der Lautstärke eines Presslufthammers) deutlich zu laut waren. Daraufhin entschied sich der Betreiber, diese auszutauschen.

Betreiber kontaktiert NETZSCH für Alternative

Um den Lärm zu reduzieren und die Effizienz der Anlage zu steigern, kontaktierte der Betreiber NETZSCH. Für einen genauen Überblick über die Systemanforderungen zu gewinnen, wurde ein Besichtigungstermin mit dem lokalen NETZSCH Team vereinbart. Es stellte sich heraus, dass der Betreiber nicht nur die Zahnradpumpen ersetzen wollte. Die Erweiterung des Terminal mit zwei weiteren Entladeeinheiten war gerade in der Planung, sodass sechs weitere Pumpen benötigt wurden.

NOTOS® Schraubenspindelpumpe schafft mit ruhigem und effizienten Betrieb Abhilfe

Gemeinsam wurden die Betriebsparameter festgelegt. Ein breiterer Viskositätsbereich für das zu fördernde Rohöl als auch eine höhere Durchflussmenge für eine schnellere und dadurch effizientere Entladung wurden berücksichtigt. Es sollten nämlich verschiedenste Rohölqualitäten entladen werden können. Die Entladepumpen sollten Rohöl vom API-Grad 10 bis 52 mit den damit einhergehenden, erheblichen Viskositätsschwankungen fördern können. Die deutlichen Schwankungen in der Produktviskosität führen zwangsläufig auch zu Änderungen der Systemdrücke. Schwankende Temperaturen zwischen Winter und Sommerbetrieb beeinflussen die Viskosität des Produkts zusätzlich. Darüber hinaus müssen die Pumpen nach API 676 Norm ausgeführt werden. Beim Restentleeren der Kesselwägen kann es zudem dazu kommen, dass die Pumpe für kurze Zeit trocken läuft (ohne Flüssigkeit).

Auf Basis dieser anspruchsvollen Anforderungen konzipierte NETZSCH ein individuell abgestimmtes Pumpensystem. Mehrere NOTOS® 4NS Schraubenspindelpumpen mit doppelt wirkender Gleitringdichtungen in Cartridge-Bauweise und externem Sperrsystem wurde installiert. Diese sind für Kesselwagenentleerungen speziell durch folgende Merkmale hervorragend geeignet:

  • Schnelle Entleerung der Kesselwägen durch niedrigen NPSH-Wert und dem damit verbundenen, sehr guten Ansaugverhalten
  • Ruhige Laufeigenschaften
  • Gesenkte Betriebskosten durch die hohe Fördereffizienz, unabhängig von der Viskosität des geförderten Rohöls
  • Durch den Einsatz einer gesperrten, doppelt wirkenden Gleitringdichtung kann die Pumpe für eine gewisse Zeit trocken laufen

All diese Highlights in Kombination mit dem exzellenten Service und der Expertise des NETZSCH Teams vor Ort überzeugten den Kunden, für ihr Projekt in das neue Pumpensystem zur Entladung von Eisenbahnwaggons zu investieren.

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NOTOS® Schraubenspindelpumpe 4NS

  • Medium: Rohöl
  • Fördermenge: 216 m3/h
  • Druck: 5,2 bar
  • Temperatur: bis zu 77 °C

 

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